Il y a quelques semaines, les émissions d’actualités se sont largement fait l’écho d’un chiffre très positif pour la SNCF. Trop positif pour être totalement honnête en fait. Même pour l’histoire proche de notre très contemporain, nous subissons l’effet de fausses informations ou d’idées fausses ancrées en nous et que personne ne prend jamais la peine de rectifier de manière durable (c’est comme continuer à parler des DOM-TOM…). On va donc prendre notre bâton d’historien des chemins de fer pour expliquer comment on en est arrivés à ce chiffre qui engage un « cercle vertueux » et pourquoi il ne faut pas lui faire dire ce qu’on veut lui faire dire.